截至目前，为穿伊朗方面仍表示将继续对霍尔木兹海峡实施封锁。越霍油轮而美国总统特朗普则声称美军可能为穿越海峡的尔木九拍新闻网油轮护航，但美国海军却表示“做不到”。兹海
作为中东产油国原油海运出口必经之路，护航海军霍尔木兹海峡关乎地区冲突走向和全球能源安全，美国油价波动也牵动美国国内民意和选情。为穿美国希望这条运油通道重开，越霍油轮那么靠美军“护航”可行吗？尔木
地理形势特殊 美军“护航”风险大
从地理形势来看，霍尔木兹海峡最窄处仅有33公里，兹海海峡的护航海军近岸水深普遍不到25米，这意味着可供巨型油轮通行的美国水域非常有限。
由于地理临近，为穿九拍新闻网伊朗封锁霍尔木兹海峡可用的越霍油轮方式包括导弹、无人机袭击，尔木以及小型快艇的阻挠，其次就是在水面上布设水雷。
从伊朗海岸到护航航线距离不过5、6公里，在如此狭窄的水域护航，伊朗发射的导弹很快就能飞至美军“护航”舰艇上方，美军舰艇可用于躲避袭击的时间和空间极为有限；由于射程太近，甚至难以对伊朗的导弹或无人机进行拦截。与有双层船壳的大型油轮相比，军舰更容易因这类袭击受损。
易守难攻 伊朗地理优势明显
与美军面对的护航风险相比，伊朗封锁霍尔木兹海峡的优势可谓明显。霍尔木兹海峡北入口由伊朗控制的诸岛扼守，美军要重新开启海峡航运，得逐一消除伊朗的分层防御。
此前，美国方面声称伊朗已经开始在霍尔木兹海峡布设水雷，伊朗方面却予以否认。但即使伊朗什么都不做，恐惧心理也足以让各国船只自动避开霍尔木兹海峡。
在美国和以色列对伊朗发起军事打击的前几天，伊朗方面并未在霍尔木兹海峡发射导弹或布设水雷，但当时已经没有船只愿意冒险穿越海峡。
风险成本高昂 船只不敢贸然通过
虽然美国国际开发金融公司受命推出规模约200亿美元的海运再保险计划，为海上贸易提供资金担保。但不少保险经纪人和船主表示，船只不愿意穿越霍尔木兹海峡，并非仅仅是担心船只或货物受损得不到赔偿，最让他们担心的是出现人员伤亡。
而对于美军来说，护航需出动军舰、侦察机、战斗机和直升机，行动成本不菲。一旦美军在护航过程中出现人员伤亡，更是美国国内不愿看到的情况。
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