就在昨天举办的人车家小米发布会上，小米似乎故意淡化小米汽车的打破存在，全程都没提，车家场景沈铁新闻网只有雷军在发布会后的界限文章中提到一句：也跟大家透露个消息，小米SU7正式上市也即将临近。小米
不过此次发布会，公开我们也看到了小米在“人车家全生态”方面的部分构筑，这比具体的应用汽车产品要更为重磅，看完让人遐想连篇。人车家
在发布会现场的打破视频中，我们可以看到通过家中联网的车家场景小爱同学，可以远程控制车辆的界限主副驾驶座椅加热。而如果将小米手机靠近车机，小米沈铁新闻网那么手机界面上常驻的公开屏幕页面也会自动出现在车机上。
而在小米汽车车机上，部分可以查看登录自己小米账号的米家设备，并对它们的状态进行监控，且调整工作内容。例如，在下班路上堵车时，可以通过小米汽车的车机，控制家里空调、电饭锅、空气净化器，甚至遮阳帘和灯的开闭，在回家之前就营造舒适的家庭场景。
此次发布会上，在Pad 6S Pro发布时，官方重复了一遍小米SU7支持30+功能Pad控制，比如座椅加热、座椅控制、空调、音乐、导航等，Pad接入座椅卡扣之后，能够22.5W磁吸充电，在夏季高温时还有电池保护策略。
小米汽车的各种配置、设计细节均已发布，唯独价格。虽然很震撼，但相比当下造车新势力的产品，也没有格外出挑。而它并不便宜的价格似乎注定不会有太好的效率。
不过，小米过去多年深耕的智能生态产品布局则非常强大，几乎是整个小米品牌的核心力量。因此，借助小米生态来对竞争对手实现降维打击，或许是小米汽车站稳脚跟的核心武器。
那么问题来了，对于车与家相互控制的小米生态，对你的吸引力够大吗？
